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Original niedriger Preis 996713 Kupplungsausrücklager Baggerlager

Original niedriger Preis 996713 Kupplungsausrücklager Baggerlager

Absperrvorrichtungs-Magnetventil des Brennstoff-3054611

Absperrvorrichtungs-Magnetventil des Brennstoff-KT50

ummins Motorkraftstoff-Absperrvorrichtungs-Magnetventil

Herkunftsort:

CHINA

Markenname:

QIEAL ZH

Modellnummer:

966713

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Bitte um ein Angebot
Einzelheiten zum Produkt
Gewicht:
0,56 KG
Innendurchmesser [d:
8
Außendurchmesser [D:
8
Gesamtbreite [B:
8
Modellnummer:
996713
Verpackung:
Kartonverpackung
Hervorheben:

Absperrvorrichtungs-Magnetventil des Brennstoff-3054611

,

Absperrvorrichtungs-Magnetventil des Brennstoff-KT50

,

ummins Motorkraftstoff-Absperrvorrichtungs-Magnetventil

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1 PCS
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Verpackendetails: Karton;
Lieferzeit
2-5 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
L/C, D/A, D/P, T/T, Geld-Gramm
Beschreibung des Produkts

 

Original Low Price 996713 Kupplungsausrücklager

 

 

  • Produktbeschreibung

Wenn das Kupplungsausrücklager arbeitet, wird die Kraft des Kupplungspedals in das Kupplungsausrücklager eingeführt.Das Kupplungslager bewegt sich zur Mitte der Kupplungsdruckplatte hin, so dass die Druckplatte von der Kupplungsscheibe weggedrückt wird und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad trennt.Wenn das Kupplungspedal losgelassen wird, stellt der Federdruck in der Druckplatte die Druckplatte so ein, dass sie nach vorne drückt und sie gegen die Kupplungsplatte drückt, um die Kupplungsplatte und das Kupplungslager zu trennen, um einen Arbeitszyklus abzuschließen.  

 

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Das Kupplungsausrücklager wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut.Der Ausrücklagersitz ist auf die rohrförmige Verlängerung des ersten Wellenlagerdeckels des Getriebes aufgeschoben.Die Schulter des Ausrücklagers wird durch die Rückstellfeder immer gegen die Ausrückgabel gedrückt und in die Endlage zurückgezogen. Halten Sie mit dem Trennhebel einen Abstand von ca. 2,5 mm ein.
 
  •  

 
 
 
 
Das Ausrücklager kann den Ausrückhebel axial entlang der Ausgangswelle der Kupplung bewegen, während er sich dreht, um ein sanftes Einrücken der Kupplung, eine sanfte Trennung zu gewährleisten, den Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Antriebsstrangs zu verlängern.
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing
Maße
d
65
mm
D
102
mm
B
21.5
mm
MASSE
0,56
kg
Verpackung
A: Schlauchverpackung + Karton + Paletten
B: Einzelkartonverpackung + Karton + Paletten
C: als Anforderung des Kunden
Sendung
1. Durch FedEx /DHL /UPS /TNT /EMS Tür-zu-Tür-Dienste.
2. Auf dem Luftweg oder auf dem Seeweg für Chargenwaren;für FCL.Sie müssen die Ware am Flughafen oder Hafen abholen.
3. Kunden, die Spediteure oder verhandelbare Versandmethoden angeben, sind verfügbar.
Zahlung
1. Zahlung: 100% T/T, Western Union, PayPal oder Alibaba Sichere Vorauszahlung;
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing

 
F: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen sind es 1-3 Tage, wenn die Ware auf Lager ist.oder es sind 15-20 Tage, wenn die Ware nicht auf Lager ist, abhängig von der Bestellmenge.
F: Stellen Sie Proben zur Verfügung?Ist es kostenlos oder extra?
A: Ja, wir könnten kostenlose Muster zur Verfügung stellen, aber frachtfrei.

Wenn das Kupplungsausrücklager arbeitet, wird die Kraft des Kupplungspedals in das Kupplungsausrücklager eingeführt.Das Kupplungslager bewegt sich zur Mitte der Kupplungsdruckplatte hin, so dass die Druckplatte von der Kupplungsscheibe weggedrückt wird und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad trennt.Wenn das Kupplungspedal losgelassen wird, stellt der Federdruck in der Druckplatte die Druckplatte so ein, dass sie nach vorne drückt und sie gegen die Kupplungsplatte drückt, um die Kupplungsplatte und das Kupplungslager zu trennen, um einen Arbeitszyklus abzuschließen.

 

Wenn das Kupplungsausrücklager arbeitet, wird die Kraft des Kupplungspedals in das Kupplungsausrücklager eingeführt.Das Kupplungslager bewegt sich zur Mitte der Kupplungsdruckplatte hin, so dass die Druckplatte von der Kupplungsscheibe weggedrückt wird und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad trennt.Wenn das Kupplungspedal losgelassen wird, stellt der Federdruck in der Druckplatte die Druckplatte so ein, dass sie nach vorne drückt und sie gegen die Kupplungsplatte drückt, um die Kupplungsplatte und das Kupplungslager zu trennen, um einen Arbeitszyklus abzuschließen.
Wenn das Kupplungsausrücklager arbeitet, wird die Kraft des Kupplungspedals in das Kupplungsausrücklager eingeführt.Das Kupplungslager bewegt sich zur Mitte der Kupplungsdruckplatte hin, so dass die Druckplatte von der Kupplungsscheibe weggedrückt wird und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad trennt.Wenn das Kupplungspedal losgelassen wird, stellt der Federdruck in der Druckplatte die Druckplatte so ein, dass sie nach vorne drückt und sie gegen die Kupplungsplatte drückt, um die Kupplungsplatte und das Kupplungslager zu trennen, um einen Arbeitszyklus abzuschließen.

 

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